<湖北合力>吸污车罐体制作流程

       罐体是吸污车的主要载体和工作部件，是吸污车的重要组成。罐体结构直接影响着吸污车的外廓尺寸、装载质量、质心位置、底盘选择、轴荷分配、动力性能等。 

       吸污车罐体总成主要由封头、筒体、防波板、罐脚、罐口筒、排污口、安全栏、观察座、罐口筒以及相关连接法兰等组成。

        吸污车罐体截面呈圆形，可以较好地获得罐体的变压稳定性使之不易变形。罐体内部安装4件防波板，板与板之间的圆形人孔交错布置，可以有效减少罐体内部液体在运行时对罐体的冲击，同时也使得整车更易于操纵。罐脚设计成前高后低的结构形式，罐体固定在吸污车车架上时，以保证罐体尾部的排污口位于罐体的最低点，利于罐体内部的污水完全排净。在罐体的前后封头上焊接观察孔座，上面安装固定透明聚乙烯板，以便观察罐体内部污水的水位。罐体上部两侧焊接有安全护栏，工作人员在顶部走动时，起到安全防护的作用。在罐体内部吸液管插入端的筒体内壁上，焊接有加强板，以免腐蚀性液体长期冲击筒体，造成筒体的过早损坏。 此外，罐体上还焊接有水气分离器链接法兰、罐口筒法兰、吸入管法兰和排污口法兰等。

        吸污车罐体结构设计受到总体指标及其他部分指标制约。随着经济建设发展，生活水平提高，环境质量改善，人们相应提高对吸污车的要求，需要吸污车产品不断推新创优，在吸污车新产品开发中，要保证质量、性能先进、设计合理、安全可靠，必需重视优化设计方法的采用。从改进工艺入手,对原设计进行部分改进, 使之有效克服罐体变形较大、几何尺寸不易控制、局部应力集中的技术难题。