清洗吸污车空气压缩机故障的检测

清洗吸污车空气压缩机故障的检测

    清洗吸污车空气压缩机在使用较长时间后，磨损现象与发动机相似，如缸、环与活塞的磨损，圆度、圆柱度误差超值，以及曲轴球轴承、连杆轴承的磨损导致间隙过大及连杆有无变形等。汽缸盖产生变形或进、排气阀密封不严，使泵气量减少；其上松压阀工作失灵，影响气压过高过低；内部机件松动时，产生异响等，影响您日常工作。湖北合力专用汽车股份有限公司在这里教您清洗吸污车空气压缩机故障检测方法：
      1、排气阀密封性的检查：卸掉松压阀空气管的接头，用旋具顶开进气阀，用嘴或压缩空气朝出气管吹气，若不能吹通（松压阀无气冲出时），表明排气阀良好。
      2、连杆轴承间隙过大时，可减少轴承盖处的调整垫片予以调整，并通过刮研使之接触良好，间隙值符合要求。
      3、对装用舌簧式（膜片式）阀门的气缸盖，则应检查舌簧式阀片与缸盖平面贴合密封性能是否良好，阀片有无翘曲或产生裂纹，如有时，应予以校正或更换。
      4、曲轴球轴承若有剥落、散架或滚道形成凹坑及有走内圆或外圆现象时，均应换用新轴承。
      5、检查进、排气阀阀座有无松动现象，阀片及弹簧是否良好，并清除阀体内的油泥、结胶物等。
      6、压缩机的小空气滤清器应在汽油中清洗干净，并用压缩空气吹干，在滤芯内壁浸涂薄机油，并清洗缸盖进气道。
      7、气缸磨损不大时，若活塞环端口间隙超过1mm，可换用标准活塞环或加大一级的活塞环。若气缸磨损量大于0.075mm时，应换用新气缸（旧气缸修复价值不大，且工艺烦琐）。
      8、检查进气阀的密封性：高压清洗吸污车压缩机工作时，拆下其出气管接头用手堵住出气口，如感觉气压很强，说明进气阀良好。
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