吸污车柴油机进气压力降低的原因

      一般吸污车车体改装采用的都是柴油发动机底盘，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。那么，当我们的吸污车柴油机发生进气降低的故障回事什么原因呢？湖北合力专用汽车股份有限公司为您解答，一般是一下几种原因：
         1、压气机近期滤清器沾污，叶轮与叶片扩压器沾污，尤其对小型增压器来说影响更大。必须定期进行维护，彻底清洗，加强滤清。
         2、增压器涡轮内存有较多积炭，使旋转阻力增大，进气压力下降，有时甚至会停止不转。
         3、柴油机进气管或各接头漏气，使增压压力降低。
         4、气缸严重磨损，窜气量大，因此减少了进气涡轮的废气量，而使增压压力下降。
         5、中间冷却器沾污，进气阻力增大，使柴油机进气压力下降。通过测定中间冷却器的前后压力差来断定当压力 差超过1960帕时，就必须清洗。否则，有时还会产生压气机的喘振。
         6、涡轮排气不通畅（由排气管阻塞、变形等引起），转子转速升不高，使增压压力下降。
         7、增压器出口压力突然下降，一般是由于轴承损坏所致，需停车，更换轴承。
      柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。更多的专用车相关知识，请登录我们www.szzqc.com湖北合力专用汽车网站查询。我湖北合力专用汽车股份有限公司专业制造各种吸污车、洒水车、垃圾车、高压清洗车等环卫车型，价格合理、质量满意，售后服务到位是客户给予我们的评价。销售热线：137-9788-1771