吸污车需要注意干燥罐高温下容易失效

　夏季行车，高温对人和汽车来说都是一大考验。虽然吸污车没有那么精贵，但是也要勤加检查，保证各个零件的正常工作。
　现在重型吸污车都是采用气刹，干燥罐如果不能正常工作，对于整车制动系统有着很大影响。今天我们就来看看制动系统的干燥罐检查，一旦发现干燥罐失效，就应当立即更换!
　先看外观
　　虽然干燥器从外观很难辨别性能优劣，但是司机朋友们可以观察下排气口，如下排气口油污严重，表明干燥器分子筛被油污重度污染，已完全失效，不具有吸水功能。
　　性能检查
　　干燥器反吹性能检查，正常工作的干燥器在卸压动作时，会通过反吹罐或者储气筒内压缩空气反吹干燥器分子筛，排出水份。这时排气口有“噗哧”声及水气排出，如没有排气动作，应检查干燥器底座及限压阀，四回路保护阀等，必要时更换。
　　温度检查
　　当高于65度时，干燥器过滤性能下降甚至失效。卡友们可以通过测温试纸来了解进气温度端温度，当达到这个温度的时候，试纸就会变成黑色。测温试纸还可以探测卡车上其他一些容易出现高温的零部件，比如轴头，气路等等。
　　多久更换
　　由于每辆车的工况都不相同，加上不同厂商的干燥罐寿命也不相同，这里需要卡友们自己把握更换周期。这里给卡友们分享几个小技巧，判断干燥罐是否需要更换。
　　首先从外观来看它的底部已经出现一定程度的漏油，说明内部干燥剂早已失效，无法充分吸收水分。
　　另外一个方法是从储气罐入手，利用气罐底部的放气阀门，来查看气罐底部是否潮湿或者有水，因为阀门正好位于气罐底部。如果干燥罐失效，那么气路中的湿气因为重力原因自然会积攒到气罐底部，也就是阀门上方。
　　需要更换干燥罐时，只需将气罐底部堆积的油渍或水渍放干净，换上新的干燥罐即可。
　　这里要提醒各位吸污车司机朋友，一定要选择大品牌高品质的干燥罐。不要因为贪几十块钱的便宜，给行车制动带来重大安全隐患!

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