吸污车取力器的工作原理

   取力器（Power Take Off，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器是吸污车里一个重要部件之一，是连接变速箱和真空泵的一个桥梁。不仅是吸污车，对于其他汽车也是如此，比如吸粪车、洒水车来说，取力器也是必不可少的。所以说，取力器是一个很重要的配件。 从专业角度来讲，取力器就是一组变速齿轮，又称为功率输出器。取力器与变速箱的齿轮相连接，与举升泵是轴连接。而变速箱里有一个单独的档位，当操作员挂上这一档，一加油门举升泵就开始运转。举升泵是一个液压装置，举升车厢是自卸功能。 形象来说，吸污车里的驾驶室开始运转时，取力器就从变速箱的某个齿轮获取到了动力和信号，然后传输给真空泵，真空泵就行动起来开始作业。当然，也可能是取力器带动油泵供加油车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐；带动自吸式油泵抽油。 若吸污车的取力器坏了，个人是不易维修，建议与厂家或购买售后处理维修。 取力器是一组变速齿轮与汽车变速箱用齿轮连接，不正常的使用取力器，不但会破坏取力器还会对吸污车变速箱产生致命伤害，所以使用吸污车时一定要按操作步骤来。
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