吸污车年检的哪些“潜规则”

    车辆年检对于我们每个吸污车车主们来说是必不可少的一个项目，我们在很多次跟老客户闲聊时会发现吸污车车主对改革车辆年检制度提出了自己的观点。之所以要强调“非营运”轻卡车，因为目前“一刀切”年检制度存在不合理之处，非营运的车和营运车辆都一年验一次，也不合理。因此车主向车管部门提出建议，希望可以借鉴国外经验，对年检主体和手段进行必要变革，将车辆安全检查落到实处。
    每一次吸污车验车都让车主感到难受，车辆年检成为困扰车主将近二十年的不愉快经历。几乎每次验车都被告知灯光不合格，哪怕是刚刚修过也被认定有问题。逢检必修灯”甚至已经成了年检的保管节目”除此之外，就是刹车有问题”但通常检修人员都是狠踩两脚刹车之后，收上几十块钱了事。车主感慨说，即便刚买的新吸污车，送到检测站年检，都会被查出毛病来。而真正存在平安隐患，年检却往往查不出来。吸污车年检形成了一个丑陋的怪现象：不额外掏钱，再合格的车也通不过年检；再不合格的车，只要掏钱就能通过年检。车主直斥车辆年检名不符实，验车场成为敛财、制造交通平安隐患的黑作坊。
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