<吸污车> 专用车新政出台

      随着相关政策的收回和调整，以及限购、限行等各种地方政策的先后实施，小排量车型相继在一些城市遭受冷遇。小型车的销售陷入前所未有的低潮。曾经拉动车市整体大幅增长小型车“功不可没”，这其中很重要一部分原因是国家的系列刺激政策。

　 在此次政策调整中，自主品牌受创明显。由于自主品牌车型多数集中在小排量，在此前的节能车标准中占据了很大优势据其分析，这种客流下滑的原因，一部分是因为较多购车者假期外出，另外一个很重要的原因是补贴新政的实施，使得一些消费者又重新开始观望　　造成这样的结果，与一项政策的调整密不可分。根据财政部、国家发改委和工信部下发的通知.

　　补贴新政调整的冲击还未完全消化，经销商们又感受到了另一个地方新政带来的寒潮，明确提出了提高私家车用车成本以抑制机动车过快增长、优先发展公共交通的政策举措。不少经销商对此正在讨论中的地方新政忧心忡忡，担心将会给本就低迷的车市带来新的压力。

　　刚公布的交通新政白皮书如果通过实施，那将意味着用车成本将会有一个较为明显的增长，这对一些在买车与不买车之间犹豫的消费者来说显然是一个并不乐观的消息。

　　据悉，此次交通新政可能会通过提高中心区停车收费、非住宅区停车收费，加快各类交通基础设施建设、加大优先发展公共交通力度等手段来改善交通环境，这些从用车环境来看都是不利于汽车销售的因素。

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