国四吸污车尿素溶液的作用

国四吸污车尿素溶液的作用

    国四排放的实施是一个不可逆的趋势。我国由于国情、油品等因素的影响，升级国四采用的是SCR路线，SCR路线最重要的是使用了车用尿素。湖北合力专用汽车股份有限公司搜集一些关于车用尿素的资料和大家一起分享。先介绍下什么是车用尿素吧。
    吸污车车用尿素溶液就是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Ad blue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。
    吸污车车用尿素的保质期随温度改变；车用尿素必须在-5度—25度之间储存。并且储存温度的不同其保质期也不一样，当温度超过35度时，车用尿素使用前必须进行检测。吸污车的尿素溶液一桶大约可行驶1500公里，如果您遇到吸污车发动机无力的情况，很有可能是因为尿素溶液已使用完。
    吸污车尾气中的氮氧化合物不仅是酸雨的成因之一，对人体也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。
    吸污车车用尿素的作用：减少氮氧化合物排放，我国升级国四的路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
    尿素罐的布置；国四吸污车相对了国三车多了一个小储液罐，这个储液罐就是尿素罐。国内尿素罐基本都是独立放置在车架侧面。国外尿素罐的布置，分为独立式和集成式两种。独立式跟国内差不多。国外尿素罐的集成式布置，尿素罐和油箱并列在一起，从外面看就像是放在油箱里一样，这样的布局可能是为了整体美观、节省空间。